Folosit Mg One

* Mg-ul folosit este un SUV compact de întoarcere la cap. Măsurarea unei lungimi de 4579 mm, 1866 mm lățime și 1617 mm înălțime, cu un ampatament de 2670 mm, oferă o poziție bine proporționată.

Frontul prezintă o grilă hexagonală mare în seria „”. Împodobit cu numeroase elemente în formă de săgeată care radiază spre exterior din logo-ul central MG, acesta emană un sentiment de agresiune. Farurile cu LED -uri ascuțite, împerecheate cu lumini de zi cu LED -uri segmentate, inspirate de steaguri cu certuri de curse, îmbunătățesc aspectul modern și sportiv al vehiculului.

Profilul lateral al MG One folosit are o linie de acoperiș elegantă, ușor înclinată, care îi conferă o notă de stil asemănător coupé. Jante din aliaj în stil Tomahawk de 19 inci, împreună cu etrierele exclusive de frână pictate portocaliu pentru seria „”, se adaugă la aspectul său dinamic.

În partea din spate, luminile din spate distinct proiectate cu benzile lor de lumină în formă de vârtej sunt foarte recunoscute. Spoilerul din spate ridicat și elementul asemănător difuzorului din partea de jos a barei de protecție contribuie la estetica sa orientată spre performanță, ceea ce face ca Mg One să fie în evidență pe drum.

* Mg One folosit oferă un ecran impresionant și un sistem de configurare a sistemului. Sportul cu un design unic de design înconjurător triplu. În stânga, există un panou de control tactil de 12,3 inci care gestionează funcții precum oglinzile exterioare, luminile, încuietorile ușilor, muzica și Bluetooth. Oferă un sentiment asemănător unui avion-cockpit, cu un feedback de clic satisfăcător.

Grupul de instrumente Full-LCD de 12,3 inci din MG One folosit are o UI modernă, folosind un fundal al orașului de oraș pentru o experiență de conducere imersivă. Ecranul tactil de infotainment central de 12,3 inci, cu pixeli de înaltă rezoluție, se desfășoară pe noul sistem de cockpit inteligent Zebra Luoshen. Alimentat de cipul Qualcomm Snapdragon 8155 de înaltă performanță, oferă un răspuns tactil super-neted și acces rapid la internet. Sub ecran, un rând de taste rapide sensibile la atingere menține aspectul curat și ușor de funcționat.

Acest sistem nu numai că acceptă asistența de conducere la nivel L2, dar are și o funcție excelentă de recunoaștere vocală. Poate înțelege și executa cu exactitate diverse comenzi vocale, ceea ce face ca operațiunile de conducere să fie mai convenabile și cu mâinile libere.

* Mg -ul folosit oferă un amestec remarcabil de confort și stil în modelele sale de scaun, ușă și trapă.

Scaunele din față sunt unități integrate de inspirație sportivă, tapițate din piele faux de înaltă calitate. Aceste scaune oferă un sprijin lateral excelent, menținând pasagerii ferm în loc în timpul conducerii spirite. Atât șoferul, cât și scaunele frontale prezintă reglarea electrică, iar scaunul șoferului are chiar un difuzor integrat unic în tetieră. Acest vorbitor joacă prompturi de navigație direct la șofer, asigurând o comunicare clară, fără a deranja muzica pentru alții. În spate, scaunele sunt proiectate cu perne lungi pentru suport pentru picioare suficient și un spătar ușor înclinat pentru un plus de confort.

Trapa panoramică este o caracteristică deosebită a celui MG folosit. Inundă interiorul cu lumina naturală, creând o atmosferă deschisă și aerisită, reducând orice sentiment de claustrofobie. Pasagerii se pot bucura de aer curat și o vedere a cerului cu doar o apăsare a unui buton.

* Mg-ul folosit este alimentat de un motor puternic turbo cu patru cilindri turbo cu patru cilindri. Acest motor elimină un impresionant de 181 cai putere la 5600 rpm și generează un cuplu substanțial de 285 n · m de între 1500-4000 rpm.

Prezentând tehnologii avansate, cum ar fi injecția directă cu combustibil cu presiune ultra-înaltă de 350Bar, epowerControl turbocompresor controlat electronic și sincronizarea valvei variabile D-CVVT, asigură o combustie eficientă și livrarea de energie. Motorul este conectat la o transmisie Megatech CVT325 variabilă continuă, care folosește o centură de oțel purtătoare de cuplu de înaltă calitate de la Bosch pentru a gestiona cuplul motorului. Acest CVT oferă o accelerație perfectă, eliminând trântitele de schimb de viteze. În conducerea normală, motorul răspunde prompt la intrările de accelerație, oferind un început lin. Când este condus mai agresiv, motorul se ridică rapid, oferind o creștere satisfăcătoare a puterii. Cu o viteză maximă de 195 km/h și un timp oficial de accelerare de 0-100 km/h de 8,1 secunde, Mg One utilizați performanța echilibrează și eficiența combustibilului, obținând un 7,5 l/100 km evaluat WLTC.

Tag-uri populare: Mg One folosit, China a folosit MG ONE Furnizori