Xiaomi YU7 Test Drive Experience: Continuând legenda mașinilor Xiaomi

Aspectul vehiculului

vehicul Fata

 

În ziua testului, Xiaomi YU7 Max a devenit imediat o senzație de stradă, atrăgând trecătorii să se oprească și să facă fotografii. Designul său în stil familial-strălucește din nou pe Xiaomi YU7. Designul unic cu „două-găuri” al farurilor oferă vehiculului o aură distinctă și puternică, făcându-l și mai impresionant vizual decât SU7. Capota frontală cu clapetă, integrată cu aripile din față, dispune de deschidere electronică și control vocal, sporind foarte mult caracterul practic al portbagajului din față, care poate găzdui o valiză de 24 inch. Acest design inovator este perfect prezentat pe Xiaomi YU7.

Latura vehiculului

 

Pe lateral, versiunile Xiaomi YU7 Standard, Pro și Max sunt toate echipate cu LiDAR, oferindu-i un avantaj cu adevărat tehnologic. Mânerele semi-ascunse ale ușilor sunt inovatoare și convenabile, deschizând ușile printr-o simplă apăsare. Roțile față și spate opționale de 21 de inchi ale test drive-ului, împreună cu anvelopele față de 245 mm lățime și 275 mm spate, creează o prezență vizuală impunătoare și îndreaptă capetele. În timp ce partea din spate are o ușoară cocoșă și linii ușor alungite, designul general este foarte ușor de recunoscut, o caracteristică cheie a exteriorului Xiaomi YU7.

Interiorul vehiculului

Practic tehnologic, convenabil și la îndemână

În interior, interiorul lui Xiaomi YU7 este la fel de izbitor. Ecranul HyperVision Skylight, ca un HUD îmbunătățit, proiectează informații pe marginea neagră de sub sticlă, minimizând interferențele luminoase. Acesta cuprinde trei secțiuni personalizabile: panoul de instrumente, navigație și ecranul pasagerului, oferind o calitate vizuală excelentă. Cu toate acestea, informațiile sunt greu de citit în timp ce purtați ochelari de soare polarizați, o evoluție care sperăm că va fi abordată în viitor.

Ecranul inferior este alimentat de Snapdragon 8Gen3, oferind-performanță de vârf și claritate a afișajului. Acest lucru îmbunătățește libertatea desktopului și permite un număr mai mare de aplicații fixate. Xiaomi susține, de asemenea, că 8Gen3 din interiorul mașinii va trece toate testele-auto și va garanta o durată de viață de minim 10 ani, asigurând liniștea sufletească pentru consumatori.

Două plăci de încărcare fără fir de 80 W sunt situate sub ecran, oferind cea mai mare putere dintr-o mașină, încărcând convenabil telefoanele emblematice. Luminarul-schimbător de culoare de deasupra este o surpriză plăcută. În modul de întrerupere, soarele de amiază într-o zi însorită de vară este la fel de moale ca un reflector, iar suprafața de sticlă este caldă, dar nu fierbinte. Din păcate, această caracteristică este disponibilă numai pe modelul Max. Capacitatea de extindere a mașinii a fost îmbunătățită, cu o sursă de alimentare de tip șurub-1/4. Când este asociat cu suportul pentru telefon de încărcare fără fir Xiaomi, vă puteți încărca telefonul fără fir, fără cablare. Poziția magnetică adăugată poate asigura articole precum cutiile de șervețele și butoanele de expansiune, aducând o mare comoditate vieții tale de zi cu zi.

Performanță dinamică

 

Fiind un SUV sportiv, Xiaomi YU7 Max oferă performanțe impresionante. Cu o putere maximă de 508 kW și o accelerație de la 0 la 100 km/h de 3,23 secunde, YU7 Max oferă aceeași putere directă și nerestricționată ca și SU7 Max, permițând șoferilor să se bucure pe deplin de experiența de condus.

 

 

 

Versiunea Max este echipată cu arcuri pneumatice cu două-camere închise și CDC, realizând un echilibru bun între confort și sportivitate, iar controlul său asupra pasului și rostirii se află în primul eșalon al SUV-urilor din aceeași clasă. Raportul de direcție variabil este standard pentru întreaga serie, făcând vehiculul mai flexibil la viteze mici și mai ușor de navigat pe drumurile urbane; este mai stabil la viteze mari, sporind siguranța la conducere. Tuningul Xiaomi este foarte delicat. Cu toate acestea, lățimea anvelopei de 245 mm a anvelopelor din față reduce limitele vehiculului, facilitând atingerea limită în timpul alergării montane. Se recomandă ca proprietarii de mașini să evite conducerea acestei mașini pentru alergări extreme montane sau piste. În plus, YU7 Max are o izolare fonică excelentă-rândul din față, dar experiența-banca din spate este relativ slabă, sunetul de pe șasiu fiind mai vizibil, lăsând loc de îmbunătățire.