Noul GWM Tank 400: Multi - upgrade -uri dimensionale Redefiniți referința pentru tehnologie - condusă - Roading

Noul Tank 400 își menține stilul de mecha accidentat, îmbunătățindu -și în continuare funcționalitatea și estetica. Bara de protecție frontală are linii tăiate orizontal, o zonă mai mare de plasă neagră și o suprafață mai mare de lampă de ceață, oferindu -i o senzație mai stabilă și mai mecanică. Un nou finisaj de vopsea violet este acum disponibil, care vizează Young Off - pasionați de drum care caută un aspect unic și recunoscut. Capacul extern de anvelope de rezervă a fost eliminat, iar logo -ul „GWM” a fost adăugat la ecusonul de coadă, adăugând un aspect mai eficient și internațional.

Dimensiunile vehiculului au fost ușor ajustate, cu lungimea scurtată cu 21 mm, lățimea și înălțimea au crescut ușor cu 10 mm și respectiv 5mm. Aparatul de 2850 mm rămâne neschimbat, oferindu -i un aspect mai solid și mai solid - aspect de îmbrățișare fără a compromite spațiul interior. Noul vehicul păstrează iconicul Off - Opțiunea de anvelopă și este certificat să traseze vehicule de până la 2500 kg (cu frâne) sau 750kg (fără frâne), capabil legal să remorce RV -uri, UTV -uri și multe altele, extindându -și stilul de viață în aer liber.

Sistemul inteligent este o descoperire semnificativă pentru această generație a rezervorului 400. Un acoperiș - Sistemul LIDAR montat, care se așteaptă să utilizeze radarul HESAI ATX, este integrat cu camere laterale și retrovizoare pentru a forma o arhitectură de percepție la nivel laterală și retrovizoare. Acest sistem este probabil echipat cu aceeași soluție de conducere Ultra Intelligent Coffeepilot ca noul Tank 500, permițând acoperirea pentru scenarii precum High - Viteză de frânare automată de urgență (NOA) și parcare automată. Lightights -urile albastre nou adăugate servesc ca simbol tehnologic, semnalând că acesta este un vehicul de drum - capabil să detecteze în mod autonom drumul.

Interiorul noului Great Wall Tank 400 menține un design clasic, oferind în același timp inovații ingenioase. Panoul de instrumente LCD complet de 12,3 -} inch și 16.2 - inch ecranul de control central plutitor se completează reciproc. Combinată cu cafeaua preconizată 3 în sistemul auto -, funcționarea lină și funcționalitatea versatilă creează o atmosferă tehnologică bogată. Mâna unică - Proiectarea schimbului de viteze menținută nu numai că reorganizează spațiul de sub consola centrală, dar se potrivește și un panou de încărcare a telefonului wireless și un panou de control multifuncțional, oferind o funcționare convenabilă și îmbunătățind calitatea interiorului. Mai mult, vehiculul prezintă o mulțime de caracteristici, inclusiv masajul scaunului din față și un afișaj în cap. Pernele scaunului din spate se pliază flexibil pentru a extinde spațiul de depozitare, asigurând un echilibru perfect de confort și practic.

Cel mai mare punct tehnic al noului Tank 400 este lansarea versiunii Hi4 - Z. Echipat cu același 2.0T+P 2+ P4 trei - Structura motorului ca rezervorul 500 Hi4 - z, se potrivește cu o transmisie DHT 3 -. Sistemul are performanțe generale puternice, o gamă electrică pură de 200 de kilometri (CLTC) și poate comuta în mod liber între „energia electrică a orașului și consumul de combustibil off-road”. Consumul de combustibil este controlat la 8,3L/100 km atunci când bateria este scăzută. Versiunea Hi4-T reținută continuă structura 2.0T+cu un singur motor, cu o gamă electrică pură de 105 kilometri și consum de combustibil de 8,4L atunci când bateria este scăzută, ceea ce o face mai potrivită pentru utilizatorii care apreciază fiabilitatea și rentabilitatea.